Temporada de Cruzeiros na Costa Brasileira 2012/2013 (Parte I)

Navio Costa Favolosa, uma das novidades da Costa Cruzeiros 

no Brasil para a temporada 2012 - 2013

Oi gente... Tudo bem?!

Estamos entrando em Agosto já... Nossa... o ano está voando. Daqui a pouco, chega Outubro e os primeiros navios começam a atravessar os mares para iniciar o sobe-e-desce pela costa brasileira, uruguaia e argentina. 

Milhares de cruzeiristas irão embarcar pela primeira vez em um transatlântico, e um número também expressivo estará repetindo a dose, pela segunda, terceira, enesima vez, porque viajar de navio é tudo de bom.

Para te ajudar na escolha, seja esta sua primeira viagem de navio ou não, resolvi traçar aqui um breve panorama das suas opcoes de escolha. Espero que ajude.

As Companhias Maritimas

Quem vem?

  

Por que "quem vem"? Muitos de vocês já devem saber, mas de repente, para quem está lendo o blog pela primeira vez, isso também é novidade: OS NAVIOS NÃO FICAM NO BRASIL O ANO INTEIRO. Eles normalmente, "descem" do hemisfério norte em Outubro/Novembro. Permanecem por aqui durante a primavera/verão, até Março/Abril, quando voltam pro hemisfério norte de novo, pois o nosso outono/inverno não é (pelo menos por enquanto; isso deve começar a mudar nas temporadas futuras) muito interessante para as companhias manterem seus navios por aqui.

Dito isso, vamos ao que interessa: repetindo o sucesso dos anos anteriores, teremos por aqui Costa Cruzeiros, MSC, Royal Caribbean, Ibero e Pullmanntur. Cinco companhias (sem contar a Ocean Cruises), somando 15 navios (por favor me corrijam aí se eu estiver errada ou se alguma novidade surgir). A MSC estará com 4 navios (MSC Musica, Orchestra, Fantasia e Magnifica), Costa com 4 (Costa Fortuna, Favolosa, Fascinosa e Serena), Ibero com 3 (Grand Mistral, Holiday e Celebration), Royal com 1 (Splendour of the Seas) e Pullmanntur com 3 (Zenith, Soberano e Imperatriz).

A Ocean Cruises, (companhia de alto luxo - depois falamos dela em outro post) terá 2 navios de passagem pelo Brasil (Marina Riviera e Regatta Nautica), mas eles não ficam por aqui. Um deles, virá de Lima, no Peru para o Rio de Janeiro, depois "desce" do Rio até Buenos Aires. Volta, de Buenos Aires pro Rio. Esse mesmo navio, seguirá depois, do Rio para Miami. O outro vem de Roma pro Rio, depois segue para o Thaiti, com possibilidade de um cruzeiro mais curto, até Valparaiso, no Chile. (Viagem com mais de um mês de duração, contornando a America do Sul, navegando pela Patagônia argentina, chilena, e depois, atravessando o Pacífico Sul, pela Ilha de Páscoa até a Polinésia Francesa. 

Critérios para a escolha do cruzeiro


Mas então... voltando à temporada de verão da nossa costa atlântica sulamericana, você terá a difícil tarefa de escolher o seu cruzeiro entre basicamente 15 navios diferentes. Falando assim, parece difícil, mas alguns critérios a ser definidos podem ajudar muito nesta escolha. Estes critérios são: 

• Quando ir
• Quanto gastar (ou classificação do navio)
• Duração da viagem
• Bebo socialmente ou entorno meeeeeeesmo e enxugo todas
• Para onde ir (Nordeste, Sudeste, Uruguai e Argentina)
• Qual navio quero conhecer
• É o primeiro Cruzeiro?

O primeiro critério é "Quando ir".  Como disse, nos meses de Outubro e Novembro, os navios estão fazendo as chamadas "travessias", vindo do Hemisfério Norte para o Brasil. Uma vez aqui, começam as viagens de normalmente 3, 4 e 7 noites (com algumas variações de 5, 6 ou até 10). Mas normalmente, são os mini-cruzeiros mesmo (de 3 e 4 noites) e os cruzeiros com uma semana de duração. Uma excelente forma de se obter orientação de graça, além do blog, é consultar um bom agente de viagens. Neste caso, se você quiser uma indicação, pode contactar a minha agência, a 4 Estações Turismo e Intercâmbio, que eu (e a minha turma) teremos o maior prazer de ajudar (info@viajarcomestilo.com.br). Em Novembro, Dezembro, Fevereiro (depois do Carnaval), Março e Abril (fora das épocas nobres: Natal, Reveillon, Ferias de Janeiro/Fevereiro e Carnaval), os preços são melhores, e pipocam promoções do tipo segundo, terceiro passageiro grátis, crianças não pagam etc... Se você puder escolher quando ir, sem dúvidas, fará um ótimo negócio.

O segundo critério, "Quanto gastar" está diretamente ligado à classificação do navio. Assim como existem hotéis 3, 4 e 5 estrelas; os navios também tem estrutura e qualidade de serviços que diferem um do outro. Em linhas gerais, os navios da Pullmanntur e Ibero são menores, mais antigos (o que não significa em absoluto que sejam ruins, ainda mais se for o seu primeiro cruzeiro, provavelmente, você vai curtir tudo). Ao passo que os navios da Costa, Royal Caribbean e MSC são maiores, mais novos, imponentes e luxuosos, portanto, via de regra, os preços são mais altos.

O terceiro critério, "Duração da viagem" também ajuda a definir. Se for o seu primeiro cruzeiro e você não quiser arriscar (por medo de enjoo, por exemplo) e fazer um cruzeiro curtinho, com certeza terá bem menos opções de navios e datas prá escolher. Como ja disse, é mais facil encontrar a sua viagem perfeita, em Dezembro ou Março, talvez Abril, antes dos navios irem embora.

O quarto critério é bem importante prá muita gente. Pois bebida alcoolica em navio, quando não está incluída, é caro sim. E se você é daqueles que bebe bastante, uma ótima opção seria os navios da Pullmanntur, que trabalham em sistema all inclusive, com bebidas a vontade 24h/dia. Pode acontecer de nem todas as bebidas entrarem no all inclusive (whiskies importados, diferenciados por exemplo), mas prá quem isso é importante, pode ser um fator determinante na escolha do navio.

O quinto critério, o itinerário. Muita gente não liga prá onde o navio vai. O importante é curtir o navio. Mas não podemos nos esquecer, que as escalas são importantes sim e podem nos proporcionar oportunidades incríveis de sair do navio, andar em terra firme e conhecer novos lugares. Imagine fazer uma viagem super bacana, num navio fantástico e ainda de quebra, conhecer Buenos Aires, Punta del Este, Rio de Janeiro, Salvador... dentre várias outras escalas na costa atlântica sulamericana. Então, pense nos lugares que você gostaria de conhecer, antes de definir a viagem. Pois nem todos os navios param em todas as escalas.

O sexto critério, "Qual navio quero conhecer" pode ser um fator determinante. Muita gente, apaixonada por viagens de navio, mas que ainda não teve a chance de estreiar neste maravilhoso mundo dos mares, sabe tudo, mais do que eu, de tudo quanto é navio... Ou mesmo que não seja assim, mas às vezes, um dia, viu alguma brochura, reportagem em revista ou TV sobre um determinado navio e desde então guarda o sonho de viajar abordo dele. Eu por exemplo, desde o momento em que vi um video do Costa Favolosa, mostrando a área de Play Ground com Cinema 4D e simulador de Golfe e Grande Premio de Formula 1, fiquei maluca para conhecer o navio. Bem, para ajudar, vamos traçar um panorama de cada um.

E o finalmente, o sétimo e último critério, "É o primeiro cruzeiro?". Esse é o mais fácil de todos (ou quem sabe o mais difícil, que vai complicar a sua vida). Pois se for o seu primeiro cruzeiro, é muito provável que você goste de qualquer viagem que escolher. Que tal experimentar?!

Aguardem os próximos posts com os navios.... até a próxima!!!

Embarcando em portos norte-americanos

Porto de Miami, Florida

Prá quem vai embarcar em Miami, Fort Lauderdale, Alaska, enfim... em algum porto norte-americano, tem uma dica importante sobre imigração (pois você vai ter que se deslocar do Brasil até o porto de embarque, e fatalmente vai imigrar em um aeroporto, certo?!).

Não deixe de dar uma lidinha neste post: Fazendo Imigração nos Estados Unidos em tempos de visto fácil! do Viajando Com Estilo, o blog "pai" do nosso Navegar...

Abs e até o proximo!

O Cruzeiro terminou, como é o desembarque?

Depois de algum tempo, (e como tudo o que é bom dura pouco), o fim da viagem é inevitável. E o processo de desembarque chato e lento. Supondo que um navio qualquer chegue ao porto e termine as manobras para " ser estacionado" às 08h00 da manhã, o desembarque começaria às 09h00, ou seja, aproximadamente 1 hora depois. E dependendo do numero de passageiros que desembarcam, pode durar mais 2 ou 3 horas e terminar depois de meio dia.

A ordem dos desembarques é mais ou menos assim:

1) No dia anterior, entre 23h e 01 da manha (pode variar de navio para navio), você coloca suas malas na porta da sua cabine. 

2) Você vai receber uma etiqueta (1 por mala) com uma cor específica, para diferenciar de outros grupos de hospedes que receberão outras cores, senao fica uma bagunça enorme na hora de pegar a bagagem. Mais ou menos assim: as malas de todos os passageiros são divididas em 8 grupos (hipótese, pode ser menos ou mais) nas cores branca, azul, amarela, verde, vermelha, marrom, preta e rosa. Aí vc recebe todas as suas etiquetas na mesma cor. No saguão do desembarque, vão ter 8 grupos de malas, por cores, para facilitar. Pois vc vai localizar suas malas entre outras 300 malas, com a mesma cor de etiqueta que a sua.


3) Com as malas no corredor, a tripulação (carregadores) pegam todas as malas e levam pro primeiro andar para desembarca-las.

4) Depois das 09h, quando o navio atraca, vários procedimentos são feitos ao mesmo tempo. Os carregadores vão tirando todas as malas e agrupando do lado de fora do navio, ou diretamente no salão de desembarque, separando as mesmas por grupos de cores. Os oficiais fazem os procedimentos de imigração dos estrangeiros abordo, carimbando os passaportes de todos que vão entrar e dando retorno aos brasileiros. O pessoal da vigilância sanitária entra no navio e começa as inspeções. Desembarque de lixo, embarque de comida, enfim... imagina a complexidade, né?! 

5) Mas sobre as malas, o que interessa, enquanto esses procedimentos vão sendo feitos, ao longo de 2, 3 horas de duração... você fica livre no navio para tomar café da manhã com calma, sentar, relaxar, ler, enfim.... pq é demorado mesmo.

6) Depois de um tempo, quando as pessoas estiverem aptas a desembarcar, para isto as malas de todos ja tem que estar organizadas do lado de fora, no porto, os procedimentos de imigração de todos realizados; o alto falante do navio, convida primeiro as pessoas que vão desembarcar em terra para passeios (que vão retornar ao navio no fim do dia, para continuar o cruzeiro), pois na maioria dos portos tem sempre embarque e desembarque.

7) Depois, as pessoas que vão ter o desembarque final são convidadas, e aí, é por grupo, senao dá uma fila de 2 horas... As escadas e elevadores não comportariam tanta gente. Primeiro chamam o grupo branco, depois rosa, azul, e assim por diante.

8) Quando chamarem a sua cor (ou senha), você vai estar somente com sua bagagem de mão. Você desce pro primeiro andar do navio, passa pelo raio-x do navio, sai do navio, entra no porto, no saguão e procura a turma de malas com a sua cor. Pode ser que este procedimento seja realizado ao lado do navio mesmo, como na imagem abaixo, e não no saguão do porto. 

9) Nesse momento, provavelmente ja vai ser no minimo 10h - 10h30, se vc der sorte de estar entre os primeiros. Mas o desembarque pode terminar até meio dia. 

E aí, é começar a planejar o próximo....... 

Embarcando (ou fazendo escala) no Porto do Rio de Janeiro

Porto do Rio de Janeiro, Terminal de Passageiros Pier Mauá, Av. Rodrigues Alves, 10

Praça Mauá - Rio de Janeiro

O Porto do Rio de Janeiro, um dos maiores do Brasil, é muito moderno e possui estrutura organizada para embarques em cruzeiros de itinerários nacionais ou internacionais.

Conhecido como Pier Mauá (http://www.piermaua.com.br/), o porto fica localizado na região central da cidade, super perto de tudo. A apenas dois quilômetros do Aeroporto Santos Dumont e a 11 quilômetros do Aeroporto Internacional Tom Jobim, ambos com acesso por vias expressas. Os principais pontos turísticos da cidade ficam a menos de 10 quilômetros do Terminal: Maracanã (5 km), Corcovado (7 km), Pão de Açúcar (6 km), Copacabana (8km). 

O Corredor Cultural do Centro do Rio - que abriga a Candelária, o Centro Cultural do Banco do Brasil (CCBB), a Casa França-Brasil, o Museu Nacional de Belas Artes e o Teatro Municipal, entre outros - dista apenas 300 metros do Terminal de Cruzeiros.

E até 2013, dois novos e importantes museus estarão funcionando na Zona Portuária: Museu do Amanhã e Museu de Arte do Rio – MAR. Ambos fazem parte do Projeto Porto Maravilha.

Para os passageiros que chegarem no aeroporto do Galeão existem 3 opcoes: Taxi (Indicamos os Táxis credenciados), transfers pre-agendados ou o famoso ônibus Frescão.

O ônibus Frescão e uma ótima alternativa para quem chega perto do horario de embarque no porto e para quem esta com pouca bagagem. Ele demora, em média, 20 minutos com trânsito livre, e a parada é a 50 metros da porta de entrada do porto. Além de super econômico é também muito confortável!

Outra coisa que sempre me perguntam é sobre as opções de estacionamento, para quem vai de carro. Atualmente o estacionamento da Pier Mauá funciona na Avenida Rodrigues Alves, nº 241, em frente ao Armazém 4. Mas o próprio site alerta que em virtude das recém-iniciadas obras do Porto Maravilha na área, os passageiros devem consultar as orientações no site, www.piermaua.com.br, que estão sendo atualizadas regularmente e comunicam qualquer alteração nos acessos à Pier Mauá e ao estacionamento. É claro que a comodidade de estacionar dentro do complexo tem um custo. Caso prefira outras opções, existem algumas próximas na área. 

Ao chegar no Porto percebe-se que o porto do Rio de Janeiro é amplo, bem organizado, bonito e, aparentemente, bem seguro tambem. Basta ir com toda sua documentacao em maos e se guiar pelas placas indicativas !

O Terminal Internacional de Cruzeiros da Píer Mauá é dotado de confortáveis instalações para Alfândega, Polícia Federal, Policia Civil, Anvisa, Ministérios do Trabalho e Agricultura, Agências Marítimas, Despachantes, Autoridade Portuária (Companhia Docas do Estado do Rio de Janeiro) e Armadores. Dispõe também de ambulatório médico para primeiros socorros e ambulância com serviço de UTI móvel. Amplos armazéns de embarque, desembarque e de bagagem garantem conforto aos turistas e prestadores de serviços. Além disso, amenidades como lojas, lanchonetes, restaurantes, salas VIP, cafés, livrarias, casa de câmbio, banco 24 horas, sistema de táxi pré-pago e um amplo estacionamento.

Prá quem vai embarcar aí e precisa de um hotel (sempre me perguntam isso), aí vai algumas sugestões:

1) Hotel Windsor Guanabara - na Av. Presidente Vargas, 392 - http://www.windsorhoteis.com.br/br/hoteis/windsor-guanabara/8/apresentacao.aspx

2) Puma Hotel (o mais próximo de todos) - Rua Sacadura Cabral, 43 - http://www.pumahotel.com.br/o_hotel.php

3) Center Hotel - na Av. Rio Branco, 33 - http://www.centerhotel.com.br/

4) Hotel São Francisco - na Av. Visconde de Inhaúma, 95 - http://www.hotelsaofrancisco.com.br/


Espero que as informações sejam úteis, e caso precisem de mais alguma, basta fazer contato. 

Cruzeiros: Perguntas que todo mundo quer fazer e muitas vezes tem vergonha de perguntar

Os cruzeiros possuem atividades para crianças?

Com toda a certeza! A grande maioria das companhias de cruzeiros marítimos oferece programas supervisionados para crianças e adolescentes. Com atividades como esportes, vídeo games, filmes e competições em grupo, as crianças se divertem enquanto seus pais descansam ou aproveitam outras atividades no navio. As crianças também têm menu especial para as refeições. Alguns navios ainda oferecem descontos especiais para crianças que estejam dividindo a mesma cabine com dois adultos. 

Se minha cabine estiver localizada nos decks mais baixos do navio, eu vou estar abaixo do nível da água?

Não! Todas as cabines de passageiros estão localizadas acima do nível do mar, qualquer que seja a embarcação. Pelas leis internacionais, nenhuma cabine pode ficar abaixo do nível da água. 

Será que eu vou enjoar?

A questão do enjôo é muito relativa e pessoal: varia de pessoa para pessoa e da região do planeta onde você estará navegando. As águas brasileiras, por exemplo, são relativamete calmas. Por via das dúvidas, tenha na mala um bom remédio para enjôo. Os patches (aqueles adesivos transdérmicos - que a gente cola na pele) costumam fazer milagres. Navios de grande porte balançam muito pouco (muitos hoje em dia existem estabilizadores que diminuem o efeito da ondulação do mar), mas com o passar das horas isso pode incomodar. Agora, se você é do tipo de enjoa no carro ou em viagens de ônibus é possível que vá enjoar também no navio. 

Não há perigo de o navio afundar?
O risco é mínimo. Imagine quanto tempo levaria para um navio com 300 m de comprimento afundar. O litoral brasileiro tradicionalmente é seguro. No exterior já ocorreram casos de incêndios ou outros incidentes (raro), nos quais o navio simplesmente parou de funcionar e aguardou a chegada de um outro para prosseguir a viagem - e o máximo de inconveniente foi desligamento do ar-condicionado. Os navios mais modernos têm a tecnologia a seu favor, o que os torna extremamente seguros. 

Posso levar meus medicamentos?

Deve. Leve todos os seus medicamentos em embalagens originais. É aconselhável que eles estejam em sua bagagem de mão para que estejam disponíveis sempre que necessitar, pois sua bagagem despachada poderá levar algum tempo até chegar à sua cabine. Se você estiver usando medicamentos que necessitam de receitas médicas, certifique-se de estar levando a quantidade suficiente para toda a viagem, pois eles podem não estar disponível nos portos de parada ou no serviço médico do navio. Alguns dos remédios mais populares estão disponíveis a bordo do cruzeiro e podem ser solicitados ao serviço médico, se necessário. Mas atenção aos preços!!! Costumam ser muito caros. Um seguro de viagem é mais que recomendável... Converse com o seu agente de viagens! 

Ao chegar ao porto, como eu faço para entrar no navio?

Ao chegar ao porto, procure pelo píer onde seu navio está ancorado. Verifique se suas bagagens a serem despachadas estão devidamente etiquetadas e identificadas, conforme a documentação recebida da companhia marítima. Um funcionário devidamente identificado irá ajudá-lo a despachar suas malas. Depois, dirija-se ao balcão onde será feito seu registro de entrada no navio. Funcionários da companhia estarão sempre prontos a lhe fornecer todas as orientações necessárias para que seu embarque ocorra sem problemas. E não seja tímido: pergunte tudo! O embarque da maioria dos cruzeiros começa por volta das 13h00 - 14h00 (ou quatro horas antes do horário previsto para partida, que geralmente, em todo lugar do mundo, acontece no fim da tarde). É aconselhável que você cheque ao porto por volta do meio dia. O tempo para que sua documentação de viagem seja conferida, sua conta para gastos no cruzeiro seja aberta e você esteja pronto para entrar no navio é de aproximadamente uma hora. 

E para desembarcar, como funciona?

Em sua última noite de cruzeiros, as bagagens deverão estar do lado de fora de sua cabine, devidamente identificadas e etiquetadas, até às duas horas da madrugada. Certifique-se de ter deixado uma roupa para o dia seguinte e seus objetos pessoais de higiene. No dia seguinte, o café da manhã será servido bem cedo; então, os passageiros irão para os locais públicos do navio para aguardar o processo de desembarque. Isto permitirá á sua camareira limpar a cabine para o próximo hóspede. O desembarque ocorrerá em grupos. Uma vez fora do navio, suas bagagens estarão à sua disposição. 

O que é o "treinamento a bordo"? Tenho que participar?

Este treinamento refere-se principalmente ao uso correto dos coletes e botes salva-vidas, para os casos de emergências a bordo. O treinamento tem a duração de alguns minutos e é realizado antes da partida do navio. TODOS os passageiros deverão participar deste treinamento, de acordo com as normas internacionais de segurança. Mas não é chato não! É até bem divertido... 

Posso levar meu cachorrinho?
Não... Os au-aus, louros, gatinhos, passarinhos podem até fazer parte da família, mas devem ficar em casa. Há casos raros de navios que têm canil (normalmente os mais chiques e caros). Já os deficientes visuais devem solicitar autorização para viajar com cão-guia. 

Dá para tomar banho de mar durante o cruzeiro?
Sim. Mas não durante a navegação. Quando os navios fazem as escalas, os passageiros podem aproveitar o tempo da maneira que bem entenderem, incluindo tomar banho de mar. Nadar durante a navegação, só nas piscinas. Mesmo porque, pular lá de cima seria quase um suicidio, e a maioria dos navios tem vidros, barreiras de segurança bem altas, que impedem esse tipo de "brincadeira" de mau gosto ou mesmo por acidente... 

Quem vai arrumar minha cabine?Assim como nos hotéis, todas as cabines têm camareiros que diariamente trocam roupa de cama e banho e fazem a limpeza. 

O que são decks?

Decks nada mais são que os "andares" do navio. Cada deck costuma tem um nome. 

Tem ar condicionado no navio?
Todos os ambientes internos dos navios têm ar condicionado. 

O que é tonelagem?

Tonelagem é a forma como os navios são classificados. Na realidade, isso não significa "peso" do navio, mas sim o volume de água que ele desloca ao navegar. Quanto maior o volume de água deslocado, maior o tamanho do navio, ou seja, quanto maior a tonelagem, maior é o navio. 

O que é CALADO?

É a parte do navio que está "debaixo" d'agua. 

Como é o funcionamento das gorjetas?

É norma internacional nos cruzeiros dar gratificações a camareiros, garçons e maitres. Alguns navios cobram esta gorjeta antecipadamente, devido ao fato da maioria dos brasileiros não ter o hábito de dar gratuidades espontaneamente. Mas quando não for pago antecipadamente, damos as seguintes sugestões para agradecer aqueles que lhe serviram:

- Garçom do restaurante: US$ 3,50 por dia, por pessoa.

- Camareiro: US$ 3,50 por dia, por pessoa.

- Assistente de garçom: US$ 2,00 por dia, por pessoa.

- Maitre: US$ 2,50 para cruzeiros 03 e 04 noites e US$ para cruzeiros de 07 ou 08 noites.

É costume dar gorjeta também às equipes de cabine. Normalmente é estabelecida a importância de US$ 8,50 por dia, por pessoa. O total deste serviço, é incluido automaticamente na fatura do hóspede, juntamente com as despesas a bordo. 

Como funciona o uso das áreas úteis no navio?

Todos têm direito ao uso das mesmas áreas úteis do navio (piscina, espreguiçadeiras, academia de ginástica, sauna, salões, refeições, restaurantes, atividades a bordo, gincanas, shows, discoteca, etc.), independentemente de terem comprado a cabine mais barata ou mais cara disponível. 

Tenho que obrigatoriamente descer do navio em todas as escalas?

Não. Você pode relaxar na piscina ou participar de alguma atividade que esteja acontecendo no navio. Mesmo quando o navio está visitando um porto, sua rotina de refeições e atividades permanece inalterada e você pode fazer o que desejar. Pode-se descer e subir a bordo quantas vezes se desejar durante as escalas, mas atenção com o horário de saída do navio: eles não vão esperar por você caso você se atrase. O navio vai embora mesmo e você terá de se virar para voltar para sua cidade. 

Como devo me vestir?
Para a vida a bordo aconselhamos roupas leves, esportivos e calçados confortáveis, de salto baixo. Nos portos de escala, para as excursões em terra, usa-se traje esportivo de sua preferência, como camisetas, blusas, shorts, bermudas e sapatos bem confortáveis. Os navios possuem ar condicionado, portanto as pessoas devem estar preparadas co roupas adequadas à temperatura do ambiente. Durante cada cruzeiro é costume realizar pelo menos uma noite de gala (informe-se sobre o seu navio com seu agente de viagens), nas quais sugerimos aos homens o uso de paletó e gravata e para as mulheres, vestidos de noite. Também é aconselhável levarem máscaras de motivos carnavalescos, fantasias ou camisa do time de futebol preferido, para eventuais participações em noites que incluam programações tropicais, brasileiras e outras. É expressamente proibido usar traje de banho no restaurante e para trafegar nos corredores. Solicita-se o uso de saída de praia ou camiseta e sandálias. Cruzeiros de categoria luxo exigem trajes a rigor. 

Alguma dúvida não foi respondida aqui?
Entre em contato e nos ajude a completar a lista de perguntas e respostas: info@viajarcomestilo.com.br.

Viajando de Navio

Nos últimos anos, as viagens de cruzeiros marítimos vem crescendo imensamente em todo o mundo, estimuladas principalmente, pelo aumento da demanda de diferentes formas de lazer.

Atualmente, mais de 300 navios de cruzeiros realizam o transporte de milhões de pessoas nos mares do Caribe, Alaska, Mediterrâneo, Austrália e Nova Zelândia, Norte Europeu, Ásia, Grécia, Patagônia e é claro, na Costa Brasileira.

O nosso país apresenta excelentes condições naturais para o desenvolvimento do turismo marítimo. Nosso litoral é extenso: mais de 7 mil quilômetros banhados pelas águas do Atlântico. Nosso clima é tropical, temos muito sol e calor em toda a nossa costa durante a maior parte do ano.

Temos um cenário natural prá lá de favorável, com paisagens que nos remetem à idéia que temos de paraíso.

Todos estes fatores juntos propiciam a prática desse tipo de atividade turistica aqui no Brasil.

Os navios de cruzeiro são verdadeiros resorts flutuantes, hotéis-lazer 5 estrelas navegando pelos mares. Além de oferecerem, em média, cinco refeições diárias inclusas no seu preço, você terá a sua disposição piscinas, academias de ginástica, cassinos, atrações, cinemas, biblioteca, sala de leitura, internet, shows, aulas de dança, lojas free shop e teatros.

De modo geral, existem três tipos de cabines num navio de cruzeiro: internas, externas e suítes. As cabines internas não têm janelas, nenhum tipo de vista panorâmica para o oceano. Já as cabines externas podem ter varanda, escotilha ou janela panorâmica. As suítes normalmente têm dois ou mais cômodos: sala de estar, 1 ou 2 quartos, varanda. Algumas possuem até ante-salas, e as mais VIPs, aquelas de sonho mesmo, podem ter dois andares, elevador privativo e (pasme!) serviço exclusivo de mordomo. Tudo depende do porte e categoria do navio.

Com relação ao tamanho, os navios de cruzeiro se dividem em pequeno, médio e grande porte. Os de pequeno porte transportam até 500 passageiros, e podem alcançar lugares de acesso mais difícil. Os navios de porte médio transportam entre 500 e 1500 passageiros. São navios com mais opções de entretenimento e atividades. E os navios de grande porte transportam até 3000 passageiros. São considerados mega-resorts flutuantes com suas ruas de lojas e bares, piscinas e diversas opções de puro lazer.

Curiosidade: Atualmente, o navio Freedom of the Seas, da companhia Royal Caribbean - http://www.freedomoftheseas.com/ - é considerado o maior navio do mundo!

Cruzeiros na costa brasileira: faça a escolha certa

Grand Holiday, a mais nova atração Ibero Cruzeiros, inaugurado em Maio/2010

Os links abaixo são uma pronta referência  para consultas online. Caso precise de orientação, procure um agente de viagens ou clique aqui para ser atendido por um consultor especializado.

Navios CVC

A CVC tem 6 navios que navegam em sistema ALL INCLUSIVE, ou seja: além das 5 refeições diárias que todo navio inclui, praticamente todas as bebidas, alcoolicas e não alcoolicas estão incluídas 24h/dia. Se você é do tipo que bebe "meesemo", toma sua cerveja o dia todo, bebidas de dose, vinhos, etc... vale a pena um cruzeiro ALL INCLUSIVE CVC, mesmo porque, as bebidas, quando não estão incluídas, custam bem mais caro nos navios. 

Acesse os cruzeiros da CVC por aqui .

IBERO CRUZEIROS

A IBERO CRUZEIROS nesta temporada está com 4 navios super bacanas. A vantagem da Ibero é o sistema IBERO INCLUSIVE. Este sistema não tem todas as bebidas 24h/dia incluidas, como os ALL INCLUSIVE da CVC, mas tem agua, cerveja, alguns vinhos, refrigerantes e vinhos incluidos durante as refeições. E os preços são mais em conta. Ou seja, se você é do tipo que não bebe, ou bebe pouco, esta pode ser uma excelente opção.
Acesse os cruzeiros IBERO por aqui.

MSC Cruzeiros

A MSC Cruzeiros nesta temporada, tem 5 navios na costa do Brasil. Os navios da MSC são mais luxuosos, maiores e também mais novos que os navios da Ibero e da CVC. Por esta razão, os preços também são mais altos. O padrão de qualidade de serviços é excelente.

Acesse os cruzeiros MSC por aqui.

Costa Cruzeiros

A Costa Cruzeiros, conhecida por seus navios enormes e também muito luxuosos, estão com 3 navios no Brasil para a próxima temporada. Assim como no caso da MSC, o padrão dos serviços é de alto nivel e os preços tambem são mais altos.
Acesse os cruzeiros COSTA por aqui.

Royal Caribbean
Os navios da Royal são conhecidos há anos, como as maiores e mais belas embarcações que navegam sobretudo pelo Caribe. O alto padrão ja se espalhou pelo mundo e tambem chegou ao Brasil. Também são navios top de linha.
Acesse os cruzeiros da Royal por aqui.

Cruzeiro ALL INCLUSIVE ou Não???

Bom... Prá quem começou a se aventurar há pouco no mundo dos cruzeiros marítimos ou mesmo para quem está planejando começar, vai aí uma dica preciosa: cruzeiro all inclusive ou não?

Pois bem... antes de mais nada vamos explicar algumas coisinhas sobre cruzeiros:

(1) Em 99,9% das viagens de cruzeiro, estão incluídas 5 refeições por dia: café da manhã, almoço, lanche (ou chá da tarde), jantar e ceia. Alguns tem café da manhã, lanche da manhã, almoço, lanche da tarde e jantar. Durante estas refeições, NA MAIORIA dos cruzeiros, não estão incluídas bebidas. Às vezes, no máximo, água ou suco que está no buffet (mas isso nem sempre acontece). E bebidas em navio são mais caras mesmo, do que estamos acostumados.

(2) De uns tempos prá cá, alguns navios começaram a lançar pacotes de bebidas, que você compra à parte, porém com um preço um pouco melhor. Por exemplo, um pacote com 25 tickets de cerveja, que você vai destacando e usando conforme for adquirindo suas cervejas. Mas são poucos os navios que aderiram a esta modalidade. Confirme sempre no site do navio ou com seu agente de viagens.

(3) Outra modalidade (novidade) dos navios da Ibero Cruzeiros (temporada 2009/2010) é os sitema Ibero Inclusive, diferente do all inclusive. No Ibero Inclusive, DURANTE as refeições, estão incluidas alguns tipos de bebidas, como água mineral com e sem gás, refrigerante, cerveja e alguns tipos de vinho.

Navio Grand Voyager (Ibero Inclusive) - um dos maiores sucessos da temporada 2009/2010 no Brasil

(4) E por fim, o que é o tal all inclusive? Não seria isso??? Não. O all inclusive, tem todas as bebidas incluidas, alcoolicas e não alcoolicas, 24 horas por dia (e não só durante as refeições), além de petiscos, lanchinhos... Enfim, tudo tudo incluído (a não ser que venha alguma coisa especificada que não está). Veja isso com seu agente antes de adquirir o seu cruzeiro. Imagina: Sair pra balada no navio, no bar da piscina, tudo tudo incluido... bebidas e lanchinhos.... É esse que eu quero né? Parece ser bom demais...

Pois bem: PARECE!!! Mas.... PODE não ser o seu caso.

Porque os cruzeiros em sistema all inclusive obviamente, não o são assim do nada... Custam MUITO mais caro que os cruzeiros não all inclusive. E só valem à pena para quem bebe meeeesmo. Muito. Senão, você vai pagar por uma coisa que não vai utilizar. Sacou????

Espero que tenham gostado da dica... E bom cruzeiro prá você.

Contato: info@viajarcomestilo.com.br. Aproveitando: temos ótimos cruzeiros na 4 Estações, tanto na costa do Brasil quanto em águas "internacionais". Consulte aqui!